Para Mercedes-Benz alcanzar las 200.000 vans vendidas en Brasil es un hito histórico, un
reflejo de mucho trabajo y dedicación a lo largo de más de 30 años.
Esta cifra incluye a la pionera MB 180 fabricada hasta 1996 en Vitoria, España, y la Sprinter producida en Argentina desde hace 28 años y reconocida en el mercado brasileño por una combinación de durabilidad, tecnología avanzada y desempeño.
Con las tres configuraciones furgón, combi y chasis, Mercedes-Benz está ofreciendo el portfolio más
completo del segmento con 64 posibilidades de aplicación.
La combi de pasajeros está disponible en diferentes tamaños y número de ocupantes; puede utilizarse para transporte escolar, turismo, traslados, charters entre otros usos.
Mientras que el resto de las versiones está destinada a la distribución y transporte urbano de
productos, además de brindar servicios y negocios “sobre ruedas” para emprendedores, para
satisfacer todas las exigencias del sector.
Las 400 mil Sprinter argentinas
La producción de la Sprinter en Argentina se lleva a cabo en el Centro Industrial Juan Manuel
Fangio, ubicado en la localidad del Virrey del Pino, Provincia de Buenos Aires. El proceso
productivo es del tipo “part by part”; incluye chapistería, pintura y montaje.
En diciembre de 2023, Mercedes-Benz Argentina anunció la salida de la línea de producción de la unidad número 400.000 de la Sprinter. Se trató de una combi 20+1 de color blanca.
El logro de producir 400.0000 unidades de la Sprinter en el país es un motivo de celebración para la compañía y una reafirmación de su compromiso ininterrumpido con la industria nacional. En septiembre pasado, Mercedes-Benz Argentina cumplió 72 años de presencia en el país, habiendo sido la primera planta industrial de la marca instalada fuera de Alemania.
Además de exportarse a Brasil y otros países de la región, la Sprinter argentina también entra a Estados Unidos.
La historia del éxito Sprinter
Lanzada en Brasil en 1997, la Sprinter fue la sucesora de la MB 180 (la primera familia de modelos de la marca en este segmento).
La segunda generación se lanzó en 2012, ya equipada con sistemas avanzados de asistencia, como el pionero programa electrónico de estabilidad, frenos ABS y airbag del conductor.
La actual generación -la tercera- ofrece aún más prestaciones de seguridad y confort para el conductor y los pasajeros. Además del diseño interior ergonómico, cuenta con importantes funciones y equipamientos de seguridad activa, como el ESP adaptativo más completo de su categoría, asistente de arranque en pendiente, asistente de frenado activo, asistente de viento cruzado, alerta de fatiga del conductor y cámara de marcha atrás.
También se suman como innovaciones tecnológicas el Active Braking Assistant (ABA), la dirección eléctrica y el sistema multimedia MBUX con espejo inteligente y volante multifuncional.
