Scania tiene un modelo distinto al del resto de las automotrices, en las que las filiales de cada país terminan compitiendo sus productos terminados más sensibles a los avatares económicos y regulatorios de cada economía local. Para poner un ejemplo, FIAT fabrica el Cronos en Córdoba y el Argo en Bello Horizonte, y tiene que dar batalla para tener costo de producción parejo y luego equilibrar los portfolios con productos de cada nación.
Pero volviendo a la marca sueca de camiones y motores (industriales, a gas y para embarcaciones): ellos tienen sólo ocho plantas distribuidas en el mundo, pero no riñen entre ellas, sino que una produce para la otra. La tucumana fábrica 30.000 cajas y 40.000 diferenciales, que son 100% pata exportar a las plantas de la misma Scania en Brasil y Suecia. Este sistema de producción global es el que le permite (y le obliga) a poner guita cuando las otras marcas cierran sus puertas.
Scania Argentina no es solo un eslabón clave del sistema productivo de la marca a nivel mundial, sino que además trabajamos de manera eficiente y sustentable, tanto en lo económico como en lo ambiental, lo que nos permite ofrecer productos y soluciones eficientes y sustentables a nuestros clientesAndrés Leonard, director general de Scania Argentina
El destino de la inversión es mejorar la eficiencia de los procesos de las
once líneas de producción, la renovación de maquinaria y tecnología y la capacitación del staff de 500 colaboradores, para mantener el mismo nivel de calidad que en el resto de las plantas de la marca en el mundo. 
