Mañana se realizará, desde las 11, en el Centro Cultural Adan Buenos Aires (Asamblea 1200 Bajo Autopista), la audiencia pública para definir el nuevo cuadro tarifario para la red de las autopistas de la Ciudad, dependientes de AUSA. A pesar de que no se hayan anotado como participantes, se podrá asistir. De todos modos, las opiniones volcadas por los vecinos no tienen carácter directamente vinculante.
¿Cómo se justificarían los aumentos? Según indican las estadísticas, en los primeros cinco meses del año la cantidad de vehículos que circularon por la Aut. Dellepiane, la Aut. Perito Moreno, y la Aut. Illia, creció un 7,1 y con esto la congestión, especialmente en los horarios pico: de las 7 a las 10 hacia el centro y de 16 a 22 hacia provincia. Según el ministro de Desarrollo urbano, Daniel Chain, estiman que los nuevos valores tendrán por fin que menos gente use las autopistas, porque el colapso ya es insoslayable. Según el funcionario, la prioridad es el transporte público y si por el aumento de los peajes 10.000 personas, por ejemplo, tuvieran que dejar el auto y subirse a un colectivo, la red pública podría tolerarlo.
