Licencia de por vida y VTV en talleres son «marcos regulatorios».
No cambia nada en Capital y Provincia de Buenos Aires
VTV EN TALLERES
Varios de los cambios a la #LeydeTránsito no tienen aplicación inmediata, sino que deben adherir a la modificación las Provincias y emitir una reglamentación. La VTV o ITV (como se llama en Córdoba) depende de cada gobierno. Así es como en Provincia de BsAs hay que verificar todos los años desde el tercero y en Capital es a partir del 4° año del vehículo cada dos.
El DNU establece que la revisión se pueda realizar en cualquier taller mecánico o concesionaria habilitada. Según Eduardo Bertotti, Director del ISEV, si los talleres controlasen, pero además, forman parte de la cadena de reparación, se podría generar un incentivo que puede afectar la objetividad, la veracidad del control y la independencia de criterio, permitiendo que realicen reparaciones o venta de repuestos innecesarios y/o a precios más elevados que lo normal.
Además, tanto el gobierno bonaerense como el de la Ciudad no se van a arriesgar a demandas millonarias con los actuales licenciatarios de las plantas verificadoras para abrir la verificación a cualquir taller de barrio. Al menos, no sin poder seguir participando de la recaudación.
LICENCIA DE CONDUCIR DE POR VIDA CON RENOVACIÓN DIGITAL
Es la medida más controversial. Las vigencia y categorías de las Licencias las define cada jurisdicción.
Por eso, por ejemplo, los plazos en Capital son diferentes a los de Provincia.
Si se suma la quita de la obligación de renovar licencia tras cambio de domicilio; y la eliminación de presentar libre deuda de infracciones, se podría obtener una Licencia -para conducir cualquier tipo de vehículo- en cualquier localidad, que adhiera a las modificaciones. Volveremos a tener pueblos que emiten por mes más Licencias que habitantes.
Sí es de aplicación inmediata vigencia de la Licencia Digital. Esto «solucionaría» el problema de varios centros de emisión que no cuentan con los insumos para imprimir el carnet físico. Sin embargo, podría concluir en que para obtener el plástico, indispensable para conducir en el exterior, haya que pagar un plus.
ELIMINARON LA LICENCIA DE CONFIGURACIÓN DE MODELO Y AMBIENTAL
Agilizará al menos 6 meses la importación de nuevos modelos de autos y motos.
Junto con quita de arancel del 35% para #AutosEléctricos extra zona (debajo de U$16 mil), es un gran incentivo para autos chinos baratos.
ELIMINACIÓN DE LA LiNTI
Al ser un requisito nacional, es de aplicación inmediata.
La Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) se mantenía obligatoria para el transporte de carga con camiones de más de 3500 kg.
Ahora ya no es exigible.
