Si bien la venta anual de 0 km se estima en 600 mil unidades, y dicen que la apuesta de las automotrices es comercializar vehículos urbanos muy completos con seguridad activa y pasiva por debajo de los 10 mil dólares (ejemplo el Tata Nano, que podría importase de Uruguay), esto no significa que haya una reposición total, mandándose los coches viejos a desguace ni mucho menos.
Seguirá creciendo la cantidad de vehículos, mientras que se mantendrán los autos vetustos circulando por capital y el conurbano. Si bien la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) ya existe en provincia de Buenos Aires, conocida como VTV, los mismos informes oficiales del Ente Regulador de la Verificación Técnica Vehicular dan clara cuenta del bajo cumplimiento: con un período de gracia de 2 años para los 0 km, menos del 55% de los coches han asistido a la revisión técnica obligatoria.
De cerca de 900 mil coches fabricados antes de 1987 (con más de 23 años de uso) sólo el 20% han sido verificados. Cuando un auto choca por falta de frenos o circulando por la autopista pierde un neumático, no es ni un accidente ni una falla mecánica, es negligencia.
