Desde mediados de agosto las máquinas se encuentran trabajando en movimientos de suelo y construcción de drenes. A partir del viernes 1 de noviembre, comenzará a construirse el carril de salida en la mano que va a La Plata, lo que implicará necesariamente la reducción de calzada sobre la traza principal de Autopista La Plata.
Una obra demorada 30 años
La Conexión City Bell fue proyectada en el diseño original de la Autopista y ahora se concreta gracias al impulso de la municipalidad de La Plata , la Provincia y Aubasa.
Una vez finalizada, se estima que la obra beneficiará directamente a unos 10.000 automovilistas que utilizarán diariamente esa vía; ahorrando 12 minutos el tiempo de viaje hacia CABA y unos 36 litros por mes de combustible.
La nueva bajada de City Bell no tendrá peajes, reducirá en un 80% el flujo de tránsito de la bajada Villa Elisa y descomprimirá el tránsito en el Camino Centenario, al utilizarse como alternativa para llegar a La Plata.
El trazado de más de dos kilómetros contará con iluminación led en todo su recorrido y demandará la construcción de 300 metros lineales de puentes, dado que pasará por los arroyos Carnaval y Martín, además de otro paso sobre las vías de ferrocarril Roca.
El plazo de ejecución de los trabajos está fijado en 540 días y demandará una inversión total de 427 millones de pesos que será afrontada íntegramente con fondos de la estatal AUBASA.
