Las obras que se realizarán en la estación Plaza de Mayo consisten en la adecuación de uno de los accesos; modificación de los andenes, en el marco de la obra de renovación del sistema de señales; y el emplazamiento de una ventilación natural para brindar mayor confort a los pasajeros mientras esperan la formación.
Sin pegar la vuelta
Mientras tanto, el servicio terminará e iniciará su recorrido en la estación Perú, que se ubica a sólo 200 metros de Plaza de Mayo.
Sin embargo, lo que solían hacer muchos pasajeros a la hora del regreso para asegurarse viajar sentados era tomar un tren vacío en Perú hacia Plaza de Mayo y, sin bajarse, esperar que retomara el servicio hacia el oeste. Ahora, cuando las formaciones lleguen a Perú será obligatorio bajar, porque el tren pega la vuelta en sector de túneles. Para regresar a San Pedrito, será preciso salir a superficie e ingresar por el anden contrario. El que se pasa, paga doble.
